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La construction de la ligne tram train Châteaubriant Nantes Métropole sera achevée en décembre 2012
Le Pays de Châteaubriant accueille ce chantier d'envergure comprenant 3 grandes étapes : la préparation de la plateforme qui accueillera le tram train, la pose des voies ferrées, et enfin l' équipement de la ligne avec la réhabilitation de la gare de Châteaubriant et des haltes d'Abbaretz et Issé. La préparation de la plateforme ferroviaire a débuté depuis cet automne 2011 et devrait s'achever en mars 2012. C'est une étape cruciale qui va permettre d' assurer la stabilité de la future infrastructure et son intégration dans l'environnement. Elle regroupe le terrassement, l'assainissement et le soutènement.
La pose des voies va s'effectuer en deux étapes. De décembre 2011 à mars 2012, vont être construits les éléments nécessaires à l' alimentation électrique ainsi qu'à l'implantation des réseaux de télécommunications et de signalisation. Puis, de janvier à août 2012, la plateforme sera aménagée en mettant d'abord parfaitement à niveau la surface grâce à l'ajout et au tassement de matériaux (pierres concassées). Ensuite, sera posé le ballast qui constitue le lit de cailloux qui supporte les voies. Enfin, la pose des voies ferrées sera réalisée par pans de rail et de traverses grâce à des engins spécialisés. L'équipement de la ligne s'effectuera de mai à novembre 2012. Il comprendra l' électrification, la signalisation ferroviaire et les télécommunications. Ces travaux auront lieu directement sur les voies ferrées et consisteront à accrocher les caténaires (câbles électriques) ainsi que tous les éléments de signalisation ferroviaire qui seront différenciés sur deux tronçons de la ligne : la partie « tramway » sur Nantes Métropole, puis la partie « train » jusqu'à Châteaubriant. Parallèlement des travaux ponctuels seront réalisés. 12 locaux techniques seront construits au premier semestre 2012. Ces petits bâtiments placés le long de la ligne serviront à relayer les informations de télécommunications et de signalisation nécessaire à la circulation des trams trains. De septembre à novembre 2012, des mâts GSM-R seront
Enfin, près de 30 passages à niveaux seront aménagés et sécurisés courant 2012 : les 5 passages situés sur le territoire de Nantes Métropole avec une signalisation lumineuse de type tramway (feu rouge clignotant), et les autres avec une signalisation de type ferroviaire. La dernière étape portera sur l' aménagement des stations de mai à décembre 2012. Elle comprendra la construction des quais tram train avec mise en accessibilité intégrale, équipements pour les voyageurs, et éclairage. Elle portera également sur la réalisation des parcs de stationnement adaptés aux besoins de chaque station, avec dépose minute, abris vélos, quais bus, et réalisation de cheminements piétons d'accès aux stations. Enfin, les gares de Châteaubriant et Nort sur Erdre seront réhabilités. A Châteaubriant, la pose d'une nouvelle marquise de style contemporain en bois et métal sur le quai des voyageurs, et la réfection des façades repeintes dans leur couleur d'origine (ocre) redonneront une image attrayante au bâtiment de
A l'intérieur, le hall d'accueil sera agrandi pour le porter à 150 m2. Il sera doté de deux guichets et d'une zone d'attente équipée de 26 places assises, d'un photomaton, d'un distributeur automatique de boissons et friandises, et d'un sanitaire accessible aux personnes à mobilité réduite. Ces travaux d'aménagement et d'équipement de la ligne devraient être achevés en décembre 2012. Cela permettra d'engager les essais du matériel roulant sur les 64 km du tronçon en vue d'une ouverture de la ligne aux voyageurs avant la fin du premier semestre 2013. Ce matériel roulant sera constitué de rames du tram-train Citadis Dualis construit par la société Alstom d'une capacité de 244 places (dont 98 assises). Ces rames sont dotées des dernières innovations : aménagement intérieur personnalisé, plancher bas intégral avec zones d'accueil pour fauteuils roulants, système d' information en temps réel, accueil multimedia wifi. 7 allers-retours quotidiens sont prévus dans la phase de lancement sur les trois arrêts sur le Pays : Châteaubriant,
Le temps de parcours projeté entre la Gare du Centre Ville de Nantes et la destination ou point de départ sera le suivant : 40 minutes pour Abbaretz, 50 minutes pour Issé, 65 minutes pour Châteaubriant. Ce tram-train va également améliorer les relations internes au Pays de Châteaubriant. Abbaretz sera ainsi à 25 minutes de la gare de Châteaubriant, et Issé à 15 minutes, sachant que la Ville de Châteaubriant concentre 56 % des emplois du territoire et les principaux services publics (hôpital, lycée, sous-préfecture...). La tarification est actuellement à l'étude afin de proposer des formules attractives pour les déplacements quotidiens (liaisons domicile travail notamment). Le prix du billet pour un aller Châteaubriant Nantes (64 km) selon la grille TER actuelle s'établit à 10,6 €. Numéro d'information RFF : 02 40 08 60 50
Document téléchargeable :
Journal tram train Nantes Châteaubriant n°10 décembre 2011 (pdf - 2 Mo)
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